crh3型系列动车组有什么特点

讨论CRH3AA型城际动车组列车与ICE 4等国际列车的比较，需明确各自的定位与功能CRH3AA设计着重于短途与城际间运输，其速度和容量满足了国内短途出行需求ICE 4则专为长途旅行设计，速度与容量更适应长距离运输，技术上继承了ICE 3系列，内饰风格也保持一致，但其速度明显高于CRH3AA，可达300公里以。

CRH3CRH3ACRH3C CRH3A CRH3A型动车组由中国北车主导，中国北车所属长客股份公司和唐车公司联合设计生产，并于2013年6月8日在长客亮相CRH3A型动车组以CRH380BL技术平台为基础，借鉴了CRH380BLCRH380CLCRH380BCRH5型动车组的优点，研制开发的自主知识产权动车组。

据了解，首列CRH3A新型动车组是由中车长春轨道客车股份有限公司生产的据报道，2016年7月22日，中车长客股份发表申明由他们研制的CRH3A新型动车组已获得国家铁路局颁发的型号合格证和制造许可证，具备了批量生产和正式上线载客运营的条件技术专家介绍，CRH3A型动车组除核心部件制造技术自主研发外，还。

CRH3系这一新型动车组可根据不同运营线路的需求，可以分别以时速160km时速200km时速250km三个等级运行，是目前国内唯一既适合时速200～250公里之间客运专线又适合时速160～250km之间城际铁路运行的动车组中国北车自此拥有了高速动车组和城际动车组全系列谱系化产品平台CRH3A型动车组是基于中国国。

CRH380A型动车组使用了SWMB400SWTB400型无摇枕转向架，这种转向架不仅增加了抗侧滚扭杆，还配备了一组抗蛇行减震器，进一步提升了列车的稳定性同时，列车采用了一系列新型噪音吸收和阻隔技术材料，使得车厢内的噪声水平在时速350公里的情况下与CRH2A型动车组在250公里时速下的噪声水平相当为了减轻。

网压超过31kV导致VCB自动断开动车组CRH3A在运行时，网压超过31kV导致VCB自动断开，就会导致过电压跳闸，是受电弓自动降弓且切除的故障。